El asambleísta Martín Alazard dijo que “para Gualeguaychú, esto es impensado” y recordó que “hace años tuvimos la solidaridad de esta ciudad y ahora todo eso se ve manchado por esto”.
Recientemente la Asamblea Ciudadana Ambiental Gualeguaychú denunció que hubo un silencio cómplice que hizo lo posible para que esta información permaneciera en las sombras y no trascienda en la ciudad, según publicó un medio local.
El diario El Día de Gualeguaychú acaba de publicar en su sitio web que “la primera señal fue la llegada masiva de maquinaria pesada y una flota de camiones nuevos al playón de camiones frente al predio de La Rural, en Urquiza al oeste y Ruta 14. Tienen como destino Paso de los Toros, donde Uruguay construirá la nueva pastera, tres veces más grande que la de Fray Bentos”.
En ese medio se indica que la empresa rosarina Milicic cerró el contrato más importante de su historia por casi 47 millones de dólares para comenzar la primera etapa de la construcción de la segunda papelera en Uruguay por parte de la finlandesa UPM. Y está abierta la posibilidad de que pueda acceder a nuevos negocios, dado que se trata de un proyecto de inversión por 3.000 millones de dólares.
“La información que llegó a la Asamblea Ambiental es concreta: la empresa que ganó la licitación para levantar la pastera en Paso de los Toros ha contratado el predio frente a la Rural para hacer base y movilizarse a través del puente internacional hasta Paso de los Toros. Hay camiones, maquinaria de movimiento de suelo, cisternas… es una flota muy importante que se puede ver desde la ruta”, denunció Martín Alazard, en alusión a la maquinaria que está estacionada desde hace días en la playa de estacionamiento de camiones perteneciente a la Cámara de Empresarios Transporte Automotor de Cargas (Cetac).
“Hace años tuvimos mucho la solidaridad de esta ciudad y sus ciudadanos, y ahora todo eso se ve manchado por esto, porque creo que estos empresarios no se van a sacar la lotería alquilando su predio a una empresa que va a construir una papelera contaminante, el triple de lo que estamos viendo que contamina ahora la de Fray Bentos”, se lamentó el asambleísta.
“Para Gualeguaychú, esto es impensado. Obviamente, el hecho de que la empresa Milicic haga base en nuestra ciudad se nota bien claro: tiene que hacer trámites aduaneros, comenzar con los preparativos para la construcción, y para eso Gualeguaychú le viene de diez como ciudad de frontera. Pensamos que este es el motivo, sino no tiene sentido”, explicó Alazard.
Por último, la Asamblea denunció que hubo un silencio cómplice que hizo lo posible para que esta información permaneciera en las sombras y no trascienda en la ciudad: “Nos ha costado mucho confirmar que toda esa maquinaria está allí a la espera de cruzar la frontera y partir a construir la papelera UPM 2. Los titulares del lugar nos dijeron que desconocen el destino de esa maquinaria y esa flota, y nos ha costado mucho relacionar a Milicic con lo que está en esa playa de estacionamiento de camiones. Ha habido un silencio total al respecto. No fue fácil llegar a tener conocimiento de todo esto, pero por fortuna mucha gente es amiga de la Asamblea y nos advirtieron que no nos dejemos engañar y que todo eso era para UPM2”.
Movilizaciones anteriores
La Asamblea Ciudadana Ambiental de Gualeguaychú es una ONG argentina, creada luego de la marcha del 30 de abril de 2005, para organizar una oposición a la construcción de un polo industrial productor de pasta de celulosa en la ciudad uruguaya de Fray Bentos. La Asamblea argumentaba que dichas industrias producirán un efecto negativo en el medio ambiente de la zona, que se trasladaría al turismo, motor de la economía de esa ciudad.
Tras varias movilizaciones, los ambientalistas decidieron cortar la ruta internacional Nº 136 que une las localidades vecinas de Fray Bentos (Uruguay) y Gualeguaychú (Argentina). Las consecuencias fueron muy negativas para la economía, en general, y el turismo en particular.
Isabelino González Camejo
Director de www.PortaldelaCarne.com
Fuente y fotos: Diario El Día de Gualeguaychú
